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內容簡介: 博客來網路書局 讓毒物學專家梁博士帶領大家深入了解,與我們生活中有最親密的接觸,卻可能會是傷害我們及環境最深的化粧品和清潔用品。要堅持健康美麗,就得有基本的認知。
本書特色
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◆剖析化粧品與清潔用品相關問題。
◆了解化粧品與清潔用品對人體及環境的影響。
◆化粧品的規範與周邊國家差異。
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- 新功能介紹 作者: 梁楊鴻
- 出版社:瑞昇 新功能介紹
- 出版日期:2016/03/14
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
車水馬龍旅客爆量 桃機將建4航廈
【記者郭襄陽台北報導】桃園機場旅客量爆增,第3航廈要2020年才完工,機場公司將趕在第3航廈啟用前,再建一座較小型的第4航廈。
交通部長陳建宇13日證實,桃機要建第4航廈,機場公司已向交通部及行政院做過初步報告,正研擬細部計畫。
近幾年,台灣積極推動觀光,加上開放兩岸直航,觀光客大幅成長,另許多國家陸續提供台灣免簽證優惠,桃園機場旅客量也爆增。
目前桃園機場第1與第2航廈年旅客容量分別是1500萬與1700萬人次,總共是3200萬人次,但去年桃機旅客量已破3500萬人次,預計今年將超過4000萬人次,很多旅客都明顯感受桃機愈來愈擁擠。
因第3航廈最快2020年才完工,桃機公司已開始進行第2航廈擴建,預計2017年陸續完成,年旅客容量可增加500萬人次。
不過,桃機公司估計,桃園機場每年約10%的成長率,要提升機場服務水準,有必要再增加航廈空間。
根據桃機公司的初步規劃,將利用第1航廈1號停車場建第4航廈,航廈可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠,年旅客容量約500萬人次。
桃機公司評估,到2042年,桃園機場旅客量可達8600萬人次,第3航廈到2042年的旅客容量可提升至4500萬人次,未來第1與第2第航廈年旅客容量可增加至3700萬人次,還要加上第4航廈才能應付需求。
桃機公司將第4航廈定位為智慧型航廈,會更多自助報到櫃台,照明、空調都可隨旅客量多寡自動控制;不過,還未確定第4航廈是提供廉價航空使用,或是將現有1、2航廈某些航線移到第4航廈。2015/9/13
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/車水馬龍旅客爆量-桃機將建4航廈-065659854.html
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